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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:魯達(dá)包裝
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
魯達(dá)包裝(圖)-塑料托盤(pán)廠家-塑料托盤(pán) :
托盤(pán),包裝箱,塑鋼打包帶塑料托盤(pán)特點(diǎn):
1.四面可插,操作方便;
2.既適合在倉(cāng)庫(kù)中互相堆垛,又適合在各類(lèi)貨架上使用;
3.適合各類(lèi)卡車(chē)運(yùn)輸,方便物料的集裝化、單元化運(yùn)輸;
4.方便叉車(chē)、液壓托盤(pán)車(chē)等搬運(yùn)工具作業(yè);
5.配合防滑橡膠,保證物料在搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)滑落;
6.使用壽命長(zhǎng),且可循壞再用;
7.塑料托盤(pán)使用安全、衛(wèi)生、防蟲(chóng)防蛀,無(wú)需修理。
受生產(chǎn)模具的影響(設(shè)計(jì)復(fù)雜、價(jià)格昂貴),塑料托盤(pán)結(jié)構(gòu)及尺寸隨意性差,生產(chǎn)企業(yè)必須不斷開(kāi)發(fā),逐漸豐富其產(chǎn)品種類(lèi)。但對(duì)于特殊尺寸要求,有時(shí)也無(wú)法滿足。
由于塑料托盤(pán)基本為一次成型,其破損后可修復(fù)性很低,破損一定程度后,只能報(bào)廢,但廢料可以回收。
采購(gòu)時(shí)一次性投入較大,一般為木質(zhì)托盤(pán)的2—5倍。
塑料托盤(pán)是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)廣泛使用的倉(cāng)儲(chǔ)物品。
練西人:馮經(jīng)理 壹捌叁五三壹伍五捌捌貳
客戶在采購(gòu)塑料托盤(pán)后,通常采用陸地運(yùn)輸為主。那么,在運(yùn)輸過(guò)程中都有哪些注意事項(xiàng)呢?
一.運(yùn)輸車(chē)輛的選擇:一般國(guó)內(nèi)的的貨車(chē)長(zhǎng)度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從種類(lèi)上可分為小型貨車(chē)、高欄貨車(chē)、高底盤(pán)。從承載塑料托盤(pán)的數(shù)量上來(lái)說(shuō)、高底盤(pán)貨車(chē)是適合運(yùn)輸。
二、裝車(chē)過(guò)程:裝車(chē)一般都是機(jī)械叉車(chē)進(jìn)行裝載作業(yè),裝在過(guò)程中盡量保持勻速度進(jìn)退和上下,差準(zhǔn)插孔位置避免急剎、急轉(zhuǎn)引起塑料托盤(pán)受損。
三、封車(chē)過(guò)程:初次運(yùn)輸塑料托盤(pán)的司機(jī)不知道怎么封車(chē)、按照一般貨物的封車(chē)辦法,往往就導(dǎo)致了塑料托盤(pán)的破損。一般建議使用夾板來(lái)固定托盤(pán)。如實(shí)在沒(méi)有加班可以考慮網(wǎng)兜。
做好上述三點(diǎn),可極大確保塑料托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,不會(huì)產(chǎn)生破損或者由于相互擠壓所造成的損毀。
如您有需要,可撥打圖片上的電話進(jìn)行咨詢,歡迎您的來(lái)電!
一般的塑料托盤(pán)的成分都有三 元乙丙橡膠、天然橡膠、等材料,這樣可以幫助塑料托盤(pán)的老化變得更慢,然后材料的屬性頁(yè)是防腐蝕,防潮,防發(fā)霉等好處。輔助的開(kāi)發(fā)與配方都是根據(jù)市場(chǎng)上不同的需求來(lái)進(jìn)行分析的,更可以耐高溫,化,不容易變形的材料的。所以現(xiàn)在還非常多的塑料托盤(pán)公司也開(kāi)始不斷的創(chuàng)新自己的產(chǎn)品來(lái)增加銷(xiāo)售量。近年來(lái),隨 著國(guó)內(nèi)環(huán)境保護(hù)呼聲越來(lái)越高,再加上歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤(pán))近乎苛刻的檢驗(yàn)檢疫要求,在很大程度上越來(lái)越限制木托盤(pán)的 使用。而塑料托盤(pán)以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優(yōu)良特性,發(fā)展前景越發(fā)看好,塑料托盤(pán)甚至被業(yè)內(nèi)譽(yù)為優(yōu)良的托盤(pán)品種。
塑料托盤(pán)出口打包運(yùn)輸在國(guó)際物流 中起到了關(guān)鍵的作用。托盤(pán)作為一個(gè)小的貨物載體,通過(guò)貨物整體碼放、打包、轉(zhuǎn)運(yùn)、再到集裝箱裝箱,形成一個(gè)大的載體,方便了國(guó)際間的物流。貨物從倉(cāng)庫(kù)到配送再到出口運(yùn)輸。中間省去了大量的人力、物力、財(cái)力,為塑料周轉(zhuǎn)箱廠家節(jié)省了大量的資金。降低了塑料周轉(zhuǎn)箱廠家對(duì)外貿(mào)易的成本,增加了塑料周轉(zhuǎn)箱廠家對(duì)外 貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力,提高了國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前,國(guó)內(nèi)塑料托盤(pán)廠家生產(chǎn)的塑料托盤(pán)結(jié)構(gòu)基本都是可以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)四向進(jìn)叉。這樣的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)論叉車(chē)從哪個(gè)方 向都可以挑起托盤(pán)做周轉(zhuǎn),使用更加靈活、周轉(zhuǎn)更加方便。田字結(jié)構(gòu)的托盤(pán)在出口中,還可以實(shí)現(xiàn)高位集裝箱碼垛使用。增加了集裝箱的空間利用率,降低了運(yùn)輸成 本。不過(guò),現(xiàn)在托盤(pán)行業(yè)還存在著一定的問(wèn)題,我們要從一些方面進(jìn)行改進(jìn),讓托盤(pán)更好地為物流行業(yè)服務(wù)。
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