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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:魯達(dá)包裝
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
木托盤公司-木托盤-魯達(dá)包裝 :
托盤,包裝箱,塑鋼打包帶選擇木托盤尺寸應(yīng)考慮以下因素,木托盤以原木為材料,進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的she釘(個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。
1、要考慮木托盤尺寸的通用性
應(yīng)該盡可能地選用國(guó)ji標(biāo)準(zhǔn)的托盤規(guī)格,便于托盤的交換和使用。
2、要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸
合適的木托盤尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸,可以充分利用運(yùn)輸工具的空間,提高裝載率,降低運(yùn)輸費(fèi)用,尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。
3、要考慮木托盤尺寸的使用區(qū)域
裝載貨物的托盤流向直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210托盤(1200mm×1000mm)或1208托盤(1200mm×800mm);去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111托盤(1100mm×1100mm);去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盤;去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的托盤,國(guó)內(nèi)常用1210托盤發(fā)往美國(guó)。
4、要考慮木托盤裝載貨物的包裝規(guī)格
根據(jù)托盤裝載貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤,盡量zui大限度地利用托盤的表面積,控制所載貨物的zhong心高度。托盤承載貨物的合理的指標(biāo)為:達(dá)到托盤80%的表面積利用率,所載貨物的zhong心高度不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。
木托盤jing久耐用,因而廣受運(yùn)輸業(yè)的歡迎,用于搬運(yùn)貨物更加的方便也能節(jié)省很多的時(shí)間,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各大企業(yè)使用木托盤的比例越來(lái)越高。
木托盤供應(yīng)甚至不用包裝就可以直接裝運(yùn),更加節(jié)約包裝費(fèi)用這樣可以,投資小,實(shí)木托盤,收效快。
木托盤標(biāo)準(zhǔn)化可以帶來(lái)巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)化率,歐標(biāo)木托盤,標(biāo)準(zhǔn)化托盤的生產(chǎn)因此應(yīng)大力推廣,配套標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)加快標(biāo)準(zhǔn)化托盤。
控制木托盤抗彎強(qiáng)度的主要因素是材料的彎曲正應(yīng)力,當(dāng)討論提高木托盤彎曲強(qiáng)度的措施時(shí),應(yīng)以彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件為主要依據(jù)。
1)合理安排木制托盤的支座和載荷。從彎曲正應(yīng)力強(qiáng)度條件可以看出,在抗彎截面系數(shù)WZ不變的情況下,Mmax越小,其的承載能力越高。因此,應(yīng)合理安排鋪板和梁的支承及加載方式,以降低大彎矩值;考慮到其承載能力,可以加大支座縱梁的尺寸。
(2)采用合理的截面形式。由正應(yīng)力強(qiáng)度條件可知,木制托盤的抗彎能力還取決于抗彎截面系數(shù)WZ。為提高其的抗彎強(qiáng)度,應(yīng)找到一個(gè)合理的截面以達(dá)到既提高又節(jié)省材料的目的,如小徑木制托盤在不同作業(yè)情況下大彎矩發(fā)生在鋪板1/3L和1/2L處,則可在該處設(shè)計(jì)成大截面,在彎矩較小處采用小截面。
通過抗彎力學(xué)性能分析,我們計(jì)算得出了木制托盤的彎曲強(qiáng)度和彎曲剛度條件,并提取了小徑木通用平木制托盤的尺寸與承載性能關(guān)系的設(shè)計(jì)模型,為完善設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ);本研究不足之處在于,目前還處于理論研究階段,有待進(jìn)一步開展實(shí)驗(yàn)測(cè)試。
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