利津木托盤、流水線自動化生產(chǎn)木托盤、魯達包裝(多圖) ：

1.魯達魯達木托盤采取托盤租賃的模式。

  這種模式，一是解決了買賣雙方在托盤運輸環(huán)節(jié)中存在的困難，二是保證了在買賣雙方利益不受到太大損失的條件下，完成快捷準確的運輸配送，三是魯達魯達木托盤的周轉(zhuǎn)問題得到了解決，不會出現(xiàn)在淡季的時候，企業(yè)托盤閑置堆放的情況，利津木托盤，從根本上解決了企業(yè)資源的浪費。由賣方企業(yè)向托盤租賃方租用托盤，在運輸過程中由托盤租賃公司負責對托盤進行全程監(jiān)理，在買方企業(yè)收貨完畢后，托盤租賃公司對托盤進行收回。

   2.自建地區(qū)性配送周轉(zhuǎn)倉模式。

   這種模式，一是迅速直接，整個配送過程中沒有任何第三方插手，二是對魯達魯達木托盤起到了看護，國際標準木托盤，對魯達魯達木托盤產(chǎn)生的任何狀況都能及時了解，三是配送貨方便快捷，通過周轉(zhuǎn)倉就近發(fā)貨，流水線自動化生產(chǎn)木托盤，方便買方貨物跟進補充。企業(yè)在一個中心倉的基礎(chǔ)上，向下線城市鋪蓋周轉(zhuǎn)倉，通過周轉(zhuǎn)倉再將貨物配送給買方，在整個貨物運輸配送過程中，都是由賣方企業(yè)在單獨進行操作。

   3.以地區(qū)中心倉為主，買方提貨模式。

   這個模式一是方便了賣方企業(yè)，對魯達魯達木托盤基本不需要進行跟進，二是將貨物裝卸運輸模式權(quán)交給了買方企業(yè)，由買方企業(yè)決定是否帶托盤運輸，三是買方企業(yè)也能選擇自己帶托盤上門提貨的方式，既保證己方的貨物裝卸運輸快捷，又給賣方企業(yè)解決了魯達魯達木托盤在運輸過程中的疑難問題。在各個貿(mào)易集中區(qū)域點設(shè)立中心倉，由買方將需求發(fā)給賣方企業(yè)，再由賣方企業(yè)將需求發(fā)給離買方近的中心倉進行配貨，在一個時間期限內(nèi)，魯達魯達木托盤買方自主上門提貨。

木托盤運輸作為物資流通工程的兩大支柱之，在整個物資流通過程中起著非常重要的作用為了使運輸能夠適應(yīng)社會和經(jīng)濟的發(fā)展，在進行有關(guān)運輸決策時。未來年代，在不同運輸方式的運輸網(wǎng)絡(luò)上，旅客和各類貨物的流量、流向的空問分布狀態(tài)如何。

木托盤廠家為解決運輸需求和運輸能力的矛盾，應(yīng)該新建、擴建或改建哪些運輸項目，其先后順序如何。有限的投資或資源在各運輸項目間應(yīng)該如何合理分配，木托盤廠家，以使該運輸系統(tǒng)的整體性能優(yōu)。在現(xiàn)有塑料木托盤運輸條件下。應(yīng)該如何分配各種運力和組織貨物的合理流動。運輸系統(tǒng)建模就是為回答上述問題而進行的。所建立的運輸系統(tǒng)模型應(yīng)是科學地從運輸活動的現(xiàn)實中抽象出來，從本質(zhì)上去定量描述整個運輸系統(tǒng)活動以及各個組成部分聞的有機聯(lián)系，提供塑料 運輸系統(tǒng)預測、規(guī)劃、分配、評價和調(diào)控所需的決策信息，從更高的角度指導運輸活動實踐。